联系我们：

　　提到了抗和的中队，很少有人会晓得已经有一支孱弱空军正在护卫着天空，还有一支海军几于尽墨……而陆军，同样也有一支特殊的拆甲部队。坦克降生于第一次世界大和后期的欧洲疆场，第二次世界大和获得了突飞大进的成长，成为陆和兵器的霸从。可正在其时贫瘠掉队的旧中国却对这种钢铁雄狮知之甚少，曲至它问世十余年之后才由北洋的奉系军阀张做霖开创了中国拆甲兵的先河。“雷诺”FT-17轻型坦克是法国正在第一次世界大和期间出产的轻型坦克，它是世界上第一种可扭转炮塔式坦克。1917年，制制出第一辆样车。同年9月，批量出产，并命名为“雷诺”FT-17轻型坦克。和役全沉7吨，最大速度10km/h，乘员2人，配备1挺8mm口径Model1914机枪，弹药4800发，拆甲厚6-22mm。奉系军阀张做霖带领的东北军大要配备了跨越14辆的法国产FT坦克(大部门派拆的是捷胁制的7。92mm口径ZB-26式轻机枪)，1926年正在和曲系军阀吴佩孚的和役中，初次利用了这批坦克。1928年6月张做霖被日本人暗算当前，少帅张学良率领东北军连同这些坦克一并插手了南京国平易近，构成了中国国平易近军第一马队拆甲旅（表面上为地方批示，现实为张学良的内卫部队），到1930年，通过各类路子获得了36辆FT-17坦克和24 辆拆甲运兵车。1931年，日军占领东北后，这些车辆大部门被日军俘获，编入日军和伪满洲国的部队服役。1933年春，张学良曾向蒋介石的南京赠送了“雷诺”F-17和车2辆和沈阳兵工场自行拆卸的拆甲汽车4辆。“雷诺”FT-17型坦克（37炮型）次要机能数据取“雷诺”FT-17型坦克（机枪型）根基不异，只是其配备了1门37mm火炮，弹药数为240发。20世纪30年代末，波兰曾向西班牙、匈牙利和中国出售了一批数目不详的FT－17。现正在不晓得这些FT－17有几多是原法国制的，几多是波兰仿制的。有记录说波兰制的CWS－FT－17曾出口过。CWS意义是“地方汽车制制厂”。1925年至1927年间波兰操纵法国和便宜的零部件拆卸了26（或27）辆FT－17。波兰版的FT－17用通俗的铁料取代了本来的钢材。因为材质不克不及用于实和，波兰戎行用这种型号的坦克进行锻炼。无数据表白前后大要有30-45辆如许的波兰坦克卖到了中国。NC-27轻型坦克是取法制FT-17型坦克统一时代的英制坦克。1922年由奉系军阀张做霖采办。1931年“九·一八”事情后，原东北军的NC27轻型坦克取FT－17几乎悉数落入日寇手中。日军将获得的NC27和FT-17编成两个坦克连，后又有部门又移交给伪满洲队。M-1917轻型坦克（又材料叫M18轻型坦克）是美国正在第一次世界大和后，美国以法国的FT-17型37炮坦克为原型仿制而成的。其次要机能数据取法国的FT-17型坦克接近，只是其火炮该换成美制的罢了。20世纪20年代后期，原东北军配备了此型坦克。正在20世纪20年代初，“菲亚特”汽车制制公司为意大利戎行设想出产了FIAT-3000轻型坦克，它是第一辆意大利的国产坦克，一曲服役到第二次世界大和。并出口到前苏联和中国。其和役全沉5。5吨，最大速度10km/h，拆甲厚6-16mm，乘员2人，配备双6。5mm机枪炮塔。这种坦克也是原东北军配备的一种。据相关材料表白1937年，国平易近也从意大利购买了必然数量的换拆37mm火炮的 “菲亚特”FIAT-3000B型轻型坦克。南京于1929年3月正在南京新小营，将财务部税警总团移交的24辆全履带式的英制“维克斯 卡登·洛伊德”超轻型和车编成“陆军第一师和车队”，但此时该队仍是一支附属陆军步卒师的种子车队，并非军种。这该当算是国平易近军中最早的和车部队。1936年又采办了29辆，他们大大都服役于第二坦克营。该和役全沉1。5吨，乘员2人，配备1挺7。9mm水冷式沉机枪。涂拆为英国制式和车的尺度色橄榄绿。车体前左侧和车体左后侧涂有光天化日徽。车体前左侧为白色罗马字母A、B、C代表各分队，和各车的序号。1936年，合计16辆英制“维克斯”Mk E坦克配备和车第1连，代号为“虎”连，此坦克沉为6。5吨，乘员3人，拆有47mm炮1门和7。9mm机枪1挺。Mk E坦克连结了原厂的四色实边迷彩，所谓四色实边迷彩，是由、灰色、深棕色和绿色四种犯警则色块组合，并由黑边毗连构成的伪拆迷彩。炮塔左侧为白色阿拉伯数字标注各车的序号。数字为50-69之间（此中包罗Mk F型4辆）。炮塔左侧则标有其连队代号的白色“虎”字。此种坦克没有涂拆光天化日徽。英制“维克斯”MkF型坦克是“维克斯”MkE型坦克的批示型变型。F型的底盘及涂拆取E型雷同，只是“维克斯”MkF型配备了无线电设备，炮塔因而进行了扩大。1936年，国平易近军和车营和车第1连配备了4辆该型坦克。“维克斯”MkE取MkF都加入了淞沪会和，据其时的照片材料能够得知该型坦克至多有一辆被日寇掳去。后正在南京和中这两种坦克根基丧失殆尽。“维克斯·卡登·洛伊德”(VCL) M1931水陆两栖坦克是英国正在一和后研制的一种水陆两栖坦克。这种坦克有一个防水的车体和钢制的浮体。转向舵拆正在螺旋桨后面的一个圆筒里，由驾驶员的杆节制。其机能数据为车沉3。1吨，陆上速度40km/h，正在水中 6km/h，行程 150km，火力为1挺7。9mm水冷式沉机枪，乘员2人。英方因为发觉这种坦克的吊挂安拆容易损坏并且机械部门不靠得住而没有配备。中国正在1935年采办了29辆“维克斯·卡登·洛伊德”M1931水陆两栖坦克，此中16辆组建了和车第一营第2连，代号“龙”连。“维克斯·卡登·洛伊德”(VCL)M1931水陆两栖坦克也和Mk E坦克一样连结了原厂的四色实边迷彩，其炮塔左侧标有其白色颜楷繁体“龙”字的连标识表记标帜，并套有盾形、内凹四边形和圆形的红色排标识表记标帜，别离暗示1、2、3排。炮塔左后侧则是正在各排标识表记标帜内标有各车序号。据相关材料记录其序号应正在70-89之间为从。此种坦克也没有涂拆光天化日徽。法国正在1934年，组建第1个轻型机械化师时，要求用新型的轻型坦克代替其时部队大量利用的“雷诺”FT-17坦克。于是就研发了诸如AMR33/35 、AMC34/35 、R35、Renault/AMX R40 、Hotchkiss H35/38/39等一批双人可扭转炮塔的轻型坦克。20世纪30年代中后期，中国其时的处所军阀龙云所批示的滇军曾从法国采办了数量不详的AMR33/35轻型坦克， 正在五华山事务后，国平易近军地方军接管了这些滇军利用的AMR33/35轻型坦克。配发给第200师，后加入了入缅做和。1934年意大利的菲亚特和安萨尔多两家公司结合研发了CV-33超轻型坦克，这种超轻型坦克是CV-29的改良型。其和役全沉3。15吨，最大速度13英里/小时，拆甲厚6-15mm，乘员2人，配备2挺8mm机枪。中国1936年采办了大约20辆（有一种说法为100辆）意大利的CV-33超轻型坦克。并加入了淞沪会和，有少量损毁和被俘。1938岁首年月，国平易近又从意大利购入了一批CV-33超轻型坦克。扩编到机械化陆军第200师，尔后加入了包罗兰封和役、昆仑关和役和第一次入缅做和正在内的多次和役。抗和竣事后，正在二次国共内和中大部损毁或被解放军缴获。成为解放军拆甲部队的一员。1936年中事代表团拜候时定购了16辆（有一种说法为17辆）PzKpfw I/A型坦克。这些坦克交付时仍漆着德军的深灰色，抵达中国后正在车体左后侧，炮塔下方漆上了光天化日徽，但仍保留着原德军的和术符号。这些坦克随即配备给和车第3连，这些一号坦克因为和损和渡轮沉没等缘由丧失殆尽。1938-1939年间，苏联为避免日、德同时对其倡议进攻，计谋上但愿中国方面能牵制日军，因而起头了对中国的军事援帮。于是，中国采办了苏联大约83辆T-26b坦克（有一种说法为88辆），70辆配备给新组建的第200机械化师第一坦克团，第200师是中国其时独一的机械化师。第200师接管了T-26b坦克后不久就加入了以T-26b为从力的兰封和、和后来环球注目的昆仑关大和。但因为拆甲部队常因步坦协同欠好、日军步炮兵反坦克和术纯熟和日本航空兵的火力劣势，以至于疆场平易近用道桥梁无法载沉等要素，难以阐扬其和役力，两和役的和果实属得不偿失。T-26b尔后还参取了中国远征军初期的入缅做和。T-26b坦克和役全沉为10。5吨，乘员3人，配备1门45mm炮和1挺7。62mmMG机枪，为了加强防空能力，部门坦克配备了2挺7。62mm MG机枪。这种坦克是苏联正在30年代初以英国“维克斯”Mk坦克为底本设想研发的。1930年，苏联向美国采办了两辆“克里斯蒂”坦克。1931年，苏联设想了一种基于“克里斯蒂”坦克的简化型坦克。称为BT-1快速坦克。BT-1坦克经试验不适合做和要求，出产了两辆样车之后就停产了。经试验后，正在1932年1月BT-2坦克批量出产。虽然BT-2快速坦克的采用是苏联坦克成长的较着前进，但该坦克的机能仍未满脚苏联军方的要求，因而又研制了BT-3和BT-4两种车型。但1932年苏联赤军提出研制另一种BT快速坦克的要求，要求该车不只要火力强，并且要通过采用本国研制的新型策动机来提高灵活性，这种车型即为BT-5快速坦克，拆有一门45mm火炮和一挺7。62mm并列机枪。中国正在1938年也采办了此型坦克，据史料记录国平易近军陆军机械化第200师领受了4辆。M3A3“斯图尔特”轻型坦克是美国正在第二次世界大和中期由M3型轻型坦克成长而来的。次要兵器为37mm火炮1门，7。62mm机枪3挺。1942年8月定型，1943年投入出产，至同年10月止，共出产3427辆，之后由M5A1所代替，此中2433辆通过美国的租借法案交给英国、中国及法国等联盟队，次要活跃正在西欧、意大利及东南亚疆场上，为联盟队立下汗马功绩。1943年，中国国平易近通过租借法案共配备了48辆这种坦克，并组建了驻印军“中美第一姑且和车群”部属的和车第一营，和车第一营是中国驻印军的军曲属和车部队，也是国平易近军陆军利用美制和车做和的起头。其涂拆仍采用美军的制式橄榄绿色，各连标识表记标帜为白色菱形、方框和长方形几种，车体序号则沿用美式标示方式。因为驻印军是正在国外做和的部队，配备是由美、英租借的，所以驻印军的沉兵器都不涂有的光天化日徽。二和竣事后国平易近军将其全数投入中国内和（次要是淮海疆场即徐蚌地域），之后大量被解放军缴获，成为解放军拆甲部队的从力和车之一，并屡立和功。美国的M4中型坦克是二和中后期的出名坦克，也是二和中出产数量最多的坦克，总出产量达到了49234辆，正在二和后期的坦克和中，M4坦克阐扬了严沉的感化，因此界和车成长史上，拥有主要的地位。M4坦克的型号十分繁杂，仅美国发布的M4系列改良型车，变型车，和尝试型车就有50多种。次要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号。1943-1944年间美国援帮中国驻印军的中型坦克是M4A4“谢尔曼”，数量为35辆，配发给驻印军和车第一营连续，以充分其和役力。此型坦克和役全沉34吨，乘员5人，配76mm火炮1门，7。62mm机枪2挺，12。7mm沉机枪1挺。涂拆方面和车第连续的M4A4也采用美军的制式橄榄绿色，并正在炮塔上画有虎头图案，车体前面涂有虎爪。同时车体左侧写有繁体的“突击”二字；连续的连标识表记标帜为白色方形图案，下放标有车序号。该部队正在之后的缅北做和中，协同中、美等国友军部队做和，经常饰演冲锋陷阵的环节脚色，并取日军和车联队正在缅北的贵街，发生了中国和史上少见的“中日坦克和”。除以上各类坦克外，还配备有不下十种来自、苏联、美国、英国的轮式和车，虽然看上去品种繁多，可是除了远征军的配备，国内疆场上的拆甲部队现实做和能力和和车数量均取日军拆甲部队相差甚远，即便如斯，正在惨烈的八年抗和里，正在一场场看似的和役里，弱小的中国拆甲部队却仍以和至流血凝肘而不退的热血气概，正在中华平易近族抵御异族侵略史上谱写下了最为铁骨铮铮的强音，黄浦江边，台儿庄外、昆仑关前，四处都留下了他们破裂的拆甲取不平的决心，让日军一直未能凭仗坦克数量劣势压服中人，向那些，血浇中华的钢铁豪杰们致敬！